Мотоцикл Patron Sport 200 сочетает в себе стильный дизайн современного спортбайка с легкостью управления, комфортом, экономичностью и простотой обслуживания. В качестве силового агрегата на мотоцикле используется надежный 200-кубовый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения, оснащенный балансирным валом, электрозапуском и кик стартером.
В конструкции мотоцикла применено много современных решений, таких как диагональная штампо-сварная рама, колеса из легкого сплава, дисковые тормоза переднего и заднего колес, передняя телескопическая вилка "перевернутого" типа и задний моноамортизатор с возможностью регулировки предварительного поджатия пружины, а также развитая пластиковая облицовка с тонированным ветровым стеклом, улучшающая аэродинамические качества мотоцикла и придающая ему эффектный внешний вид. С целью лучшей адаптации мотоцикла к условиям эксплуатации предусмотрена комплектация мотоцикла колесами с двумя вариантами размерности шин. Мотоцикл Patron Sport 200 подойдет как для начинающих спортбайкеров, так и для тех, кто уже прошел первый этап своего становления как мотоциклиста.
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1320
Длина, мм 2004
Ширина, мм 682
Высота, мм 1093
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм 800
Тип рамы - диагональная незамкнутая, из коробчатого стального профиля и труб, штампосварная
Вес (сухой), кг 128
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 100
Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км
по шоссе 3,5
по городу 4,3
Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м 7
Двигатель
Тип CBB, 165FML, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, с балансирным валом
Рабочий объем цилиндра, куб.см. 198.8
Диаметр и ход поршня, мм 65,5 x 59,0
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 10.8 (14,7) / 7500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин 15,0 / 6000
Степень сжатия геометрическая 9,25:1
Система запуска - электрический и кик-стартер
Система смазки масляный насос
Система зажигания бесконтактная, конденсаторная
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Масло моторное масло для четырехтактных двигателей SAE10W/40
Зазор клапана впускного, мм 0,03 - 0,05
Зазор клапана выпускного, мм 0,03 - 0,05
Силовая передача, ходовая часть
Тип привода Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач
Передаточное отношение моторной передачи 70 / 21 = 3,333
Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче 32 / 11 = 2,909
Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче 28 / 15 = 1,867
Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче 25 / 18 = 1,389
Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче 23 / 20 = 1,150
Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче 21 / 22 = 0,955
Передаточное отношение цепной передачи 38 / 15 = 2,533
Сцепление многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
В конструкции мотоцикла применено много современных решений, таких как диагональная штампо-сварная рама, колеса из легкого сплава, дисковые тормоза переднего и заднего колес, передняя телескопическая вилка "перевернутого" типа и задний моноамортизатор с возможностью регулировки предварительного поджатия пружины, а также развитая пластиковая облицовка с тонированным ветровым стеклом, улучшающая аэродинамические качества мотоцикла и придающая ему эффектный внешний вид. С целью лучшей адаптации мотоцикла к условиям эксплуатации предусмотрена комплектация мотоцикла колесами с двумя вариантами размерности шин. Мотоцикл Patron Sport 200 подойдет как для начинающих спортбайкеров, так и для тех, кто уже прошел первый этап своего становления как мотоциклиста.
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1320
Длина, мм 2004
Ширина, мм 682
Высота, мм 1093
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм 800
Тип рамы - диагональная незамкнутая, из коробчатого стального профиля и труб, штампосварная
Вес (сухой), кг 128
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 100
Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км
по шоссе 3,5
по городу 4,3
Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м 7
Двигатель
Тип CBB, 165FML, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, с балансирным валом
Рабочий объем цилиндра, куб.см. 198.8
Диаметр и ход поршня, мм 65,5 x 59,0
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 10.8 (14,7) / 7500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин 15,0 / 6000
Степень сжатия геометрическая 9,25:1
Система запуска - электрический и кик-стартер
Система смазки масляный насос
Система зажигания бесконтактная, конденсаторная
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Масло моторное масло для четырехтактных двигателей SAE10W/40
Зазор клапана впускного, мм 0,03 - 0,05
Зазор клапана выпускного, мм 0,03 - 0,05
Силовая передача, ходовая часть
Тип привода Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач
Передаточное отношение моторной передачи 70 / 21 = 3,333
Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче 32 / 11 = 2,909
Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче 28 / 15 = 1,867
Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче 25 / 18 = 1,389
Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче 23 / 20 = 1,150
Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче 21 / 22 = 0,955
Передаточное отношение цепной передачи 38 / 15 = 2,533
Сцепление многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
| Двигатель | CBB200, с баланс. валом |
| Стартер, КПП | Электро + кикстартер, 5МКПП |
| Тормоза: передние / задние | дисковые / дисковые |
| Шины: передняя / задняя | 70/90-17" / 100/80-17" |
